造飞机还是做裤子？

单纯比较GPD多少没有意义的，做八亿条裤子和造一架飞机的GPD是一样的。但是造飞机的是富国，做裤子的是穷国。就是造一百亿条裤子也比不上造飞机。国家的穷富不是看GPD的多少，而是看GPD的成分。要论GPD，大清国是当时日本的四倍，但是大清国的GPD是茶叶、瓷器和裤子，日本的GPD是是大炮和轮船。甲午战争，日本的大炮轮船一下就把大清国的裤子GPD打回原形。

要实现中华民族的伟大复兴，靠造飞机还是做裤子是个很重要的问题。如果是做裤子，不管你多有钱，你永远是个穷国。如果GPD是造飞机的，那么也许你现在很穷，但是你很快就富了。二战刚结束，日本被美国炸平了，一无所有，还得赔钱，GPD是负数。物资缺乏，搞配给制，发肥皂票什么的。但是日本会造“飞机”所以过了二十几年就富了。


解放后，我们认准了造飞机的路子，派一万八千多留学生去苏联东欧留学，学习造飞机。到1980年，中国终于会造一百多吨的大飞机，比日本的还大。如果继续发展造飞机，像战后日本一样，很快也会富，但是中国放弃了飞机，选择墨西哥、阿根廷那些拉美国家的路子，给美国人做裤子。而且铁了心做裤子，科技投入从改革前的1.3%急剧下降到0.6%.


我国的科技投入在0.6%的水平上一直徘徊了二十年，结果韩国在这二十年突飞猛进，科技超越了我国。而我国眼见要陷入拉美化的深渊，工人们工资低，大学生没有工作。为什么大学生都找不着工作，因为国家不做飞机，做裤子。造飞机才要大学生，做裤子只要小学生就够了。


很多人说大学生找不到工作是因为素质差没有竞争力。其实不然，如果我国不造火箭，钱学森也没有竞争力。反之，我国造原子弹的时候，刚毕业的大学生都没经验，一边干一边学，都成了人才。大学生的需求量是由经济结构决定的。在一个“打工换外汇“市场换技术”的国家里，大学生过剩是必然结果。


1980年我们可以造一百多吨的配齐客机。改革开放后，因科研经费压缩（1.3%到0.6%），飞机下马。造飞机引擎的厂改产，飞机研究所也不新招大学生了，人员流失，从一千多人到了二百多人，出国者有之，下岗者有之，只剩下动不了的老头老太。二十五年过去，我们再也造不出那么大的飞机，我们就会做裤子，全世界都是中国做的裤子。


飞机是个系统工程，涉及到几乎所有工业门类，诸如冶金、玻璃、橡胶、电子、仪器仪表等等。会造大飞机，说明我国的工业体系已经完成。而这一切，都是在“闭关自守”、“动荡不安”、“国民经济系统到了崩溃的边缘”的情况下完成的。可是从设计到制造只花了十年时间。


能够制造一百吨以上大飞机的只有四个半国家：美、俄、英、法。中国以前会，现在不会，算半个。刚好是联合国五大常，可见只会做裤子是当不了常任理事国的。


我曾见到运10总设计师骂凤山先生身着“土气”的中山装。很多人抨击那个时代带给照片中马先生的清贫，却忽略了他身后大飞机的辉煌。现在知识分子西服裤子无疑精致很多，但是身后的大飞机却没有了。钱投在飞机上，裤子自然土一点；钱投在裤子上，飞机却没有了。回顾近二十年我国的科技发展，不由让人深思，这0.6%，是给知识分子买裤子好，还是让知识分子去造飞机好。到底，什么才是真正的“科教兴国”、“尊重人才”。


近二十多年，中国航天坚持自主，结果现在接近世界水平；反之航空和美国合作，结果航空工业灰飞烟灭。卡车坚持外援为辅，现在中国卡车竞争力超强；反之轿车搞外援为主，结果沦为生产车间，轮船搞外援为辅，结果现在竞争力紧逼韩日。


科技和工业是一个国家的脊梁。可是八十年代到九十年代我国的科技投入一直在0.6%徘徊。由于连年投入不足，我国科技最高奖国家技术发明奖1998年以后连续六年空缺，科技界到了青黄不接的窘境。


飞机代之、指科技，很多人举出反例说，科技并不那么重要，法国的裤子几千美元一条，做裤子也可以赚钱云云。这是没有说服力的。中国这样的大国，裤子产量太大，一下子生产几百亿条，全世界没人好几条，价格无论如何是卖不到那么高的。就算是法国，裤子虽然赚钱，法国总统来中国也是推销空中客车飞机，而不是几千美元一条的裤子。